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[第一評測]44期:未來范兒SUV 哈弗H2s評測

        當前SUV市場一片紅海,如何把小型SUV做到極致,來適應挑剔的年輕用戶,哈弗H2s顯然做到了。作為哈弗品牌一款全新的SUV,名稱上雖然繼續沿用H2,憑借科技感十足的外觀和新潮的內飾,以及更加出色的動力系統,顯然它的受眾將比H2更年輕。

        在外觀設計之外,紅藍標兩款車型的在尺寸上略有差別,紅標哈弗H2s車身長度4197mm,略長于比藍標車型的4146mm。兩款車型均采用了1.5T發動機+6MT/7DCT的動力組合,最大功率110千瓦;額定扭矩210扭米。在制動和懸掛方面,均為前通風盤+后盤式制動;前麥弗遜+后扭轉梁式懸掛。

        作為一款具有未來感的SUV車型,兩款車型外觀設計元素來源于哈弗概念車,通過硬朗的腰線勾勒出車型俯沖動勢的姿態,在細節上則保持了哈弗品牌紅藍標家族的特點,即:藍標車型的六邊形中網、紅標的U字型中網造型,飛翼式前大燈、不同設計風格的金屬前后下護板及側護板等等,保持了哈弗的設計屬性又迎合當下潮流。

        作為一款都市型SUV,哈弗H2s的18寸大輪轂+190mm的高離地間隙,增加了實用性,適合城市道路的行駛停放或郊外惡劣路況。

        尾部造型考驗設計功底,作為大師級的人物,皮埃爾顯然精于此道。紅藍標H2s的尾部造型設計有明顯的差異化,藍標車型通過鍍鉻裝飾保持尾部層次感,突出運動型;紅標車型則通過線條的收放,讓尾部更加渾圓一體,更有厚重感。難能可貴的是,尾部與頭部的造型整體風格契合度很高,形成兩款車型的差異化風格。

        此次的動力總成方面是一大看點,H2s是哈弗品牌中第一款搭載7DCT車型,也是第一款實用電子檔桿的車型。這臺由格特拉克提供的7DCT與1.5T發動機匹配性很高,動力線性輸出,檔位切換迅速不拖泥帶水,非常容易上手。

        進入駕駛艙,你會有一種萬象更新的感覺,此次哈弗H2s在內飾設計上頗費心思,包括:風琴式中控臺、9寸高清液晶屏、高清數字儀表盤、撥桿式控制鈕、全新造型方向盤等,多種功能配置都是第一次亮相。

        作為哈弗旗下車型,哈弗H2s延續了哈弗品牌的精益做工和出色的品質,在公路上哈弗H2s將有何種表現,無論是加速性、操控性還是底盤懸掛,事實表明哈弗H2s的表現超出了預期。

        前文提到的1.5T+7DCT是我們此次測試的重點,通過實際路況行駛最直觀的感受是,如果不看儀表盤上的顯示屏,很難感覺到變速器的換擋,綿密的齒輪和高效的傳動消滅了頓挫感,在均勻加速時,變速器有條不紊的升檔;深踩油門準備超車時,變速器則快速降檔,整體感覺都是一氣呵成,換擋邏輯很清晰,變速器很好的理解了駕駛者的意圖。

        此次H2s提供了三種駕駛模式,分別是:標準、經濟和運動模式。在實際駕駛中,標準模式表現的中規中矩;運動模式通過,將轉速維持在一個較高的水平來快速提升動力;經濟模式則相對遲緩,但轉速相對降低保證了更佳的燃油經濟型。

        坑洼路況考驗車輛懸掛,哈弗H2s的底盤懸掛沒有讓我們失望,后懸雖不是獨立懸掛,但在調校下保持了較高的水準,整體感覺韌性十足,有效的過濾了路面的顛簸。

        哈弗H2s提供了方向盤助力三級可調功能,這項小功能相當實用,再好的調校也并非適合每個人,特別在城市路況行駛顯得很有必要。在高速行駛中,方向盤指向性很高,基本沒有虛位指哪打哪,給予駕駛者更多的信心。

        總結:哈弗H2s是一款個性鮮明的小型SUV,外形設計動感;內飾新潮且實用,7速雙離合+1.5T動力十足又兼顧燃油經濟性。作為一款內外雙修的車型,它的市場表現值得期待。


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