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越野之王,看哈弗H9量產車如何征服T3

        有一種越野精神叫阿拉善,有一種極致挑戰叫T3。

        10月1日,一年一度的越野盛會“阿拉善英雄會”正式拉開帷幕,隨著盛會的開幕各項賽事也陸續展開。10月5日,哈弗SUV攜旗下傾心打造的重量級車型哈弗H9量產車參加了阿拉善英雄會的極致賽事T3挑戰賽。憑借卓越的越野性能,面對眾多大排量、經過爆改的強大對手,哈弗H9量產車毫不示弱,最終以優異的成績,毫發無損的順利完賽。

        沙塵中的見證,“純素車”的能量超乎你想象

        作為阿拉善英雄會的經典賽事T3爭霸賽,向來受到眾多越野愛好者的追捧。為了增強車友的參與性,雖然這一賽事一直堅持低門檻,不會對參賽選手及賽車做過高的要求,但是參賽的賽車絕大多數都是經過改裝的,有些甚至經過爆改,“素車”參賽者少之又少。

        與之相反,為了向各位車友更加全面的展示哈弗H9卓越的產品性能,本次T3爭霸賽哈弗SUV派出的車輛均為未經改裝的“素車”。

        據哈弗汽車運動相關負責人介紹,參賽的幾輛哈弗H9均未經過絲毫改裝,甚至連一顆螺絲都未曾更換過,都是量產車原裝的,與專賣店陳列的展車完全一致。

        哈弗H9作為哈弗SUV打造的全地形、全尺寸SUV,屬于SUV中的硬漢,采用非承載式車身結構設計,有獨立的剛性大梁,配合專業SUV底盤,大大提高了整車的安全性。此外,為進一步提升哈弗H9的越野性能,該車型配備全地形控制系統,使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中,行駛自如游刃有余。雙速TOD系統則能夠實現復雜路面前后扭矩智能分配,配合ESP車身穩定系統,增強了整車牽引性能、越野性能及駕駛靈活性。

經過一番鏖戰,最終不負眾望,哈弗H9在英雄會T3爭霸賽中表現搶眼,應付各種復雜路況游刃有余,所有參賽車輛均表現優異,毫發無損順利完賽。面對這樣的成績我們不得不感嘆哈弗H9的優異性能,要知道歷年的完賽率也僅有30%。

        哈弗SUV相關負責人表示,本次T3爭霸賽哈弗H9充分展示了其優越的性能,本次哈弗SUV派出“純素車”參賽也旨在向廣大車友證明越野并非改裝車的專利,只要品質過硬,量產車同樣可以從容應對各種艱難險阻,同樣可以圓各位朋友的越野夢,為您打造完美的越野生活體驗。

        量產車也瘋狂,哈弗H9用實力驗證品質

        此次駕駛哈弗H9量產車參賽的不乏一些專業賽車手,他們都有豐富的賽車經驗,但是能在阿拉善英雄會全新的T3賽道車駕駛哈弗H9量產車參賽仍顯得興奮不已,而哈弗H9的表現也著實讓大家贊嘆。

據了解,T3爭霸賽賽道全部為沙漠路段,參賽車隊要經過沙丘、沙坑、沙坡、沙梁等由沙子組成的各種極限地形,而且全程伴隨高溫曝曬等天氣狀況,對車況提出了極高的要求。

        “哈弗H9的專業SUV懸架真不是蓋的。行駛到沙坑路面,顛簸的過濾非常明顯,對震動的過濾很到位,而較大的路面變化則通過懸架和方向盤傳遞給我,總之哈弗H9在路感和舒適感之間做出了很好的平衡。”一位賽車手如是說。

        “那個大沙梁真的很驚險,還好我及時采用了4L模式。”車手鹿丙龍試車后說,“硬派SUV哈弗H9有著優異的底盤通過性和可靠性,全地形控制系統也讓喜歡越野的朋友可以根據實際路況對發動機、變速器、底盤進行調整,以達到最佳的越野效果”。

        實際上,直接使用未改裝量產車進行挑戰賽,對于哈弗而言并不稀奇,早在2015年環塔拉力賽上哈弗就大膽使用哈弗H9進行過挑戰。這不僅反映了哈弗作為SUV領導者對于產品品質的信心,更是希望通過這樣一種形式,讓更多的普通越野愛好者有機會接觸和了解越野賽事,為普及中國越野文化做出努力。

 


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